डिजेल इन्जिन थ्रोस्टको थ्रोस्ट बिटको लागि आदर्श तापमान दायरा के हो?

डिजेल ईन्जिन थ्रोस्ट बिगईन्जिन र प्रसारण बीच राखिएको एक कम्पोनेन्ट हो। यो एक सानो तर अत्यावश्यक अंश हो जुन ईन्जिन र प्रसारण बीचको घर्षण कम गर्न मद्दत गर्दछ। थ्रोस्टिक बिस्यमा ईन्जिनबाट आउँदछ। असर यो अक्ष लोडलाई समर्थन गर्नको लागि साथै कुनै पार्श्व भारहरू सम्हाल्नको लागि डिजाइन गरिएको हो। यो महत्त्वपूर्ण छ किनकि जितेको थ्रक्ज बिमार, त्यहाँ अत्यधिक इन्जिन आवाज र कम्पन हुनेछ।

डिजल ईन्जिन थ्रस्ट बींग बीटाहरू के बिभिन्न प्रकारहरू छन्?

त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका डिजेल ईन्जिन थ्रस्ट बींगहरू छन्: सपाट थ्रोस्ट बीटाहरू र टेपर्ड थ्रोस्ट बीउहरू। फ्ल्याट थ्रीस्ट बीउहरू धातु वा अन्य सामग्रीको सपाट टुक्रा हुन्छ जुन ईन्जिन र प्रसारणको बीचमा राखिएको छ। टेपर्ड थ्रस्ट बीउहरूको शंकु आकारको डिजाइन हुन्छ जुन समान रूपमा लोडलाई वितरण गर्न मद्दत गर्दछ र अधिक अक्षर भारहरू ह्यान्डल गर्न सक्दछ।

डिजेल इन्जिन थ्रोस्टको थ्रोस्ट बिटको लागि आदर्श तापमान दायरा के हो?

आदर्श तापमान एक डिजेल इन्जिन थ्रोस्टको बीउ बीटको लागि दायरा 100 र 1 1600 डिग्री फरेनहाइट बीच छ। यदि कमजोरी 1 1600 डिग्री फरेनहाइट माथि बढेको छ भने यसले फलदायीलाई क्षति पुर्याउन र आफ्नो जीवनलाई कम गर्न सक्छ।

दोषपूर्ण डिजेल ईन्जिन थ्रस्ट बीउटको साझा संकेत के हो?

एक दोषपूर्ण डिजेल इन्जिन थ्रोस्टको थ्रस्ट बोक्नको केहि साझा संकेतहरू अत्यधिक इन्जिनिंग आवाज हो, कम्पन, र प्रसारण अंशहरूमा असमान पोशाकमा।

अन्तमा, डिजेल ईन्जिन थ्रोस्ट बिग एक सानो तर महत्त्वपूर्ण कम्पोनेन्ट हो जुन ईन्जिन र प्रसारण बीचको घर्षण गर्न मद्दत गर्दछ। त्यहाँ दुई मुख्य प्रकारका डिजेल ईन्जिन थ्रस्ट बींगहरू, सपाट र टेरेड छन्। आदर्श तापमान दायरा दायरा आर्टल इन्जिन थ्रोस्टको बीउको लागि 10 र 1 1600 डिग्री फरेनहाइट हो, र यदि तापक्रमले यो दायरालाई पार गर्यो भने, यसले यसको जीवनलाई असर गर्न सक्छ। यदि तपाईंले एक दोषपूर्ण डिजेल ईन्जिन थ्रस्ट बीटको कुनै संकेतहरू याद गर्नुभयो भने यो जाँच गर्नु महत्त्वपूर्ण छ कि जतिसक्दो चाँडो बदल्न।

DUSFND Mingyue असर बुश कम्पनी, LTD। डिजलेको इन्जिनहरूको लागि उच्च-गुणवत्ताको थ्रिस्टी जित बीज हो। हामी हाम्रा ग्राहकहरूलाई प्रतिस्पर्धी मूल्यमा उत्तम सम्भावित उत्पादनहरू प्रदान गर्न प्रतिबद्ध छौं। हाम्रो विशेषज्ञता र उद्योगमा अनुभवको साथ हामी सुनिश्चित गर्दछौं कि हाम्रा सबै उत्पादनहरू उच्च गुणवत्ताका हुन् र उद्योग स्तरहरू पूरा गर्छन्। कुनै पनि सोधपुछ वा उत्पाद अर्डरहरूको लागि, कृपया हामीलाई सम्पर्क गर्नुहोस्DFMINGYUY8888888888888863.com। हामीलाई भ्रमण गर्नुहोस्https://www.ycymyzw.com.

अनुसन्धान कागजातहरू:

1 A. शेखर एट अल। (201))। "थ्रोस्टिंग प्यारामिटरको अनुकूलन को लागी प्रयोगको डिजाइन गर्नुहोस्।" अन्तर्राष्ट्रिय पत्रिकाको ईन्जिनियरिंग अनुसन्धान र टेक्नोलोजी, फ्रेंड, फलो। 2, होइन 11. 11।

2 x. zhou एट अल। (201))। "कम्पोजिट जित बोटबिंगहरूको सौभाग्यको विशेषताहरूमा अध्ययन गर्नुहोस्।" आदिकारी अन्तर्राष्ट्रिय, भोल्युम। .0।

। M. एस एस किम एट अल। (201))। "NOFOFLID प्रयोग गरेर थ्रोस्टिंगको प्रदर्शन सुधारमा एक अध्ययन।" सटीक इन्जिनियरि orniin र निर्माण, फुटको अन्तर्राष्ट्रिय पत्रिका। 1 ,,, नम्बर।

। Y. फेन्ज एट अल। (201))। "तरल पदार्थ-फिल्म सुविधाहरू र एक छेड्-फड को क्षमता को लोड क्षमता र लोड कोण को प्रभाव को प्रभाव।" महासशास्त्र लेनदेन, फोर। ,,,,।।

।। एस। Li एट अल। (201)) "फ्रन्टल लगाउनको प्रभावको प्रभावको पूर्ण मात्रा प्रयोगात्मक अध्ययन र थ्रोस्टिक बीमामा सतह कतौतामा असभ्य अध्ययन।" ग्यास टर्वाई र शक्तिको लागि इन्जिनियरि of को जर्नल, फ्रोन्ट, फ्रोर। 1 13999, होईन।

। Z. LI एट अल। (201))। "एक गतिशील-दबाव-निर्देशित Tilling filing-प्याड गरिएको थ्रस्ट गरिएका गरिएका बीउट बिभिन्न व्यापक चौथाई बीमाहरू।" मेकानिकल विज्ञान र टेक्नोलोजीको जर्नल, भोल्यूर। .2, 1, 10. 10.

। L. W. WANG एट अल। (201)) "हाइड्रोस्टेटिक र हाइड्रोडायरिकात्मक प्रभावहरू धेरै धेरै माइक्रो-प्वालको साथ निचोर्मको थ्रोस्टिक प्रभावहरूमा।" मेकानिकल ईन्जिनियरिंग विज्ञान को जर्नल, भोल्यू। 244, न।।

। L. goo एट अल। (201)) "हाइड्रोडायनामिक थ्रोस्टिक थ्रोस्टिनाली बोक्नको तेल चलचित्र मोटाई नियन्त्रण रणनीतिमा अनुसन्धान।" चिनियाँ इन्जिनियरिंग, फ्रन्टको चिनियाँ जर्नल .2,, 6 को संख्या छैन।

9 K. LI एट अल। (2020)। "प्रदर्शन सुधार र Tio2 Nanoparters को कम संयन्त्र लगाउनुहोस् र थ्रस्ट बींगहरू मा थपियो।" आदिकारी अन्तर्राष्ट्रिय, भोल्युम। 143

10। एस। Zhang एट अल। (2021)। "आत्म-क्षतिपूर्ति हाइड्रोस्टेटिक थ्रस्ट बीस्टहरूको प्रदर्शनमा सतह मोफोरेलोजीको प्रभावमा अध्ययन गर्नुहोस्।" आवेदन मेकानिक्स र प्राविधिक चिकित्सकहरूको जर्नल। 622, छैन।।